119 автобус Київ забезпечує стабільне міське сполучення між житловими масивами та ключовими транспортними вузлами, охоплюючи ділянки з високим щоденним попитом. Лінія зручна для поїздок на роботу, навчання, до медичних і сервісних установ, а також для пересадок на інші види громадського транспорту. Завдяки ритмічним інтервалам і рівномірному розміщенню зупинок пасажири можуть планувати поїздку без зайвих часових втрат навіть за змінних дорожніх умов.
Розклад руху 119 автобус Київ
Розклад маршруту враховує пікові та міжпікові періоди, забезпечуючи регулярні перевезення у будь-який час доби.
Початок руху у будні: ~05:30–05:45
Завершення руху: ~23:20–23:40
Інтервал у ранковий пік (7:00–9:00): 6–9 хв
Інтервал у міжпік (10:00–16:00): 11–14 хв
Вечірній пік (17:00–19:30): 6–9 хв
Вихідні та свята: 14–17 хв
Середній час у дорозі: 43–51 хв
Типові труднощі: переповнені салони, затримки на світлофорах, короткі цикли світлофорів, об’їзди під час ремонтів.
Маршрут 119 автобус Київ
Траса маршруту проходить магістральними вулицями з рівномірним розміщенням зупинок, поєднує житлові території з адміністративно-діловими та сервісними зонами, забезпечує зручні пересадки на інші автобусні лінії, тролейбуси та метрополітен.
Тип забудови вздовж траси змішаний: житлова, громадська та сервісна інфраструктура.
Посадкові майданчики на ключових вузлах розраховані на великі потоки у пікові години.
Розташування зупинок скорочує піші підходи й робить пересадки прогнозованими.
Прямий маршрут
Вул. Василя Касіяна
Вул. Професора Балінського
Вул. Докії Гуменної
Вул. Самійла Кішки
Вул. Софії Ковалевської
Гуртожиток №6
Гуртожиток №4
Вул. Юлії Здановської
Ст. м. Васильківська
Фабрика “Киянка”
Автобусний парк №1
Вул. Михайла Стельмаха
Пров. Васильківський
Автостоянка
Вул. Деміївська
МАУП
Школа ім. Лобановського
Вул. Мистецька
Вул. Володимира Брожка
Вул. Крутогірна
Вул. Народна
Вул. Андрія Головка
Вул. Василя Овсієнка
Вул. Максима Кривоноса
Вул. Максима Токарєва
Пр. Повітряних Сил
Пл. Севастопольська
Вул. Освіти
Пл. Солом’янська
Вул. Генерала Воробйова
Вул. Карела Чапека
Вул. Івана Огієнка
Стадіон
Національна дитяча клінічна лікарня “ОХМАТДИТ”
Вул. Ростиславська
Вул. Златоустівська
Сквер Гейдара Алієва
Узвіз Кудрявський
Вул. Вознесенський Яр
Вознесенський узвіз
Житній ринок
Пл. Контрактова
Зворотний маршрут
Пл. Контрактова
Житній ринок
Вознесенський узвіз
Вул. Вознесенський Яр
Узвіз Кудрявський
Сквер Гейдара Алієва
Вул. Златоустівська
Вул. Ростиславська
Національна дитяча клінічна лікарня “ОХМАТДИТ”
Стадіон
Вул. Івана Огієнка
Вул. Карела Чапека
Вул. Генерала Воробйова
Пл. Солом’янська
Вул. Освіти
Пл. Севастопольська
Пр. Повітряних Сил
Вул. Максима Токарєва
Вул. Максима Кривоноса
Вул. Василя Овсієнка
Вул. Андрія Головка
Вул. Народна
Вул. Крутогірна
Вул. Володимира Брожка
Вул. Мистецька
Школа ім. Лобановського
МАУП
Вул. Деміївська
Автостоянка
Пров. Васильківський
Вул. Михайла Стельмаха
Автобусний парк №1
Фабрика “Киянка”
Ст. м. Васильківська
Вул. Юлії Здановської
Гуртожиток №4
Гуртожиток №6
Вул. Софії Ковалевської
Вул. Самійла Кішки
Вул. Докії Гуменної
Вул. Професора Балінського
Вул. Василя Касіяна
Статистика 119 автобус Київ
Середньодобовий пасажиропотік у робочі дні: 7,9–9,1 тис. пасажирів, у вихідні на 10–15% менше
Протяжність траси в один бік: 17–20 км
Кількість зупинок: 27–31 у кожному напрямку
Середній інтервал у пікові години: 6–9 хв, у міжпік: 11–14 хв, у вихідні: 14–17 хв
Оборотний рейс: 94–106 хв
Комерційна швидкість: 18–21 км/год у піку, 22–24 км/год у міжпік
Випуск рухомого складу: 12–15 автобусів у пікові години, 9–11 у міжпік
Частка низькопідлогових рейсів: більшість випуску
Точність дотримання графіка: 81–85% рейсів у будні
Частка «зчеплень» у вечірній пік: 9–13%
Середній час простою на зупинках: 45–65 секунд у піку, 20–40 секунд у звичайний час
Частка безготівкових оплат: 66–72%
Типові проблеми: переповнення, локальні затори, короткі цикли світлофорів, тимчасові обмеження руху під час ремонтів.
Дотримання простих рекомендацій, завчасна підготовка до посадки та врахування пікових «хвиль» допомагають зробити поїздку швидшою і комфортнішою.










